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      新聞標題
      如何避免絞車用鋼絲繩損傷

      鋼絲繩作為一種柔性傳力構件在起重機械中應用廣泛,絞車上使用的鋼絲繩,對其強度、彈性、耐磨性、破斷及抗疲勞性要求相對較高,在工程中經常發生鋼絲繩損傷及破斷等現象,由此引發的重大、特大事故時有發生。鋼絲繩損傷如何避免?石家莊軍重機械有限公司根據多來的實際操作經驗,來為大家做一下簡單介紹。

      鋼絲繩的損傷方式和解決方法:

      損傷方式一:疲勞損傷

      疲勞損傷的原理是在變應力的作用下鋼絲表面由于各種滑移形成初始裂紋,裂紋尖端在切應力的作用下反復產生塑性變形并擴展直至斷裂。例如鋼絲繩多次重復的繞過滑輪、絞車卷筒,受到彎曲和擠壓的反復作用,使鋼絲繩產生疲勞、韌性下降,最終導致的斷絲。

      解決方法:一是條件允許的情況下盡可能加大卷筒和滑輪的直徑;二是鋼絲繩在滑輪上面變向時合理布置滑輪,盡量避免鋼絲繩多次反向彎曲,實驗表明反向彎曲的破壞約是同向彎曲的兩倍;三是確定鋼絲繩的旋向,當使用右旋鋼絲繩時,卷筒繩槽的走向從左到右,鋼絲繩需從卷筒上方繞出,當卷筒走向從右到左,鋼絲繩需從卷筒下方繞出;當使用左旋鋼絲繩時,出繩方向正好相反。四是盡可能選擇結構好的鋼絲繩,例如采用壓實股鋼絲繩。

      損傷方式二:咬繩損傷

      鋼絲繩咬繩損傷現象一般發生在多層卷繞的卷筒上,尤其是螺旋繩槽卷筒 ,內偏角越大,咬繩現象越嚴重。螺旋繩槽咬繩現象出現的原因有兩個,一個是第一層向第二層過渡處擠壓咬繩;另一個是第二層每一圈在纏繞過程中的跨越咬繩。

      解決方法:多層卷繞卷筒很難徹底消除咬繩現象,但能采取一些措施減少因咬繩引起的不良影響。目前國際上有效的方法是采用折線繩槽卷筒和合理的設置過渡墊塊。并準確選擇鋼絲繩在卷繞過程中的軸向位移方向,第一層鋼絲繩起始繩槽的旋向,對第二層鋼絲繩是否產生咬繩關系極大。

       

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